Grand Prix d'Italie

 

Première grande course pour moi après une année 2010 faite de découvertes et de déconvenues. ORYX 330 demande encore un peu de préparation mais le temps disponible sur l'hiver n'étant pas extensible, faudra faire avec.

Petit convoyage dans la nuit de mardi 12 au mercredi 13 avril de Loano à Gènes puis ce sera deux jours de préparation et de contrôle sécu, deux jours de bricolages intensifs pour être prêt. Ma co-équipière, Sofie, me rejoint le vendredi soir pour un départ le samedi midi; un peu juste surtout qu'elle ne connait pas le bateau. La fable nous raconte que rien ne sert de courir il faut partir à point. J'ai l'impression que Sofie et moi ne faisons que courir pour essayer de partir à point ce samedi 16 avril à midi.

Au menu 540 milles d'une superbe boucle entre Gènes, la Caletta au Nord Est de la Sardaigne, remontée en contournant l'ile de Gianutri sur la côte Italienne et retour sur Gènes. L'an dernier ils avaient mis un peu plus de cinq jours.

L'objectif pour moi est avant tout de terminer la course dans les temps, ce qui n'est pas évident vu le plateau. Beaucoup de pros ou semi-pros qui ne sont pas là pour la parade. Une fois le premier arrivé le chrono se déclenche et les suivants doivent arriver dans un temps majoré de 20% maximum. Autant dire qu'il ne va pas falloir traîner et choisir les bonnes trajectoires.

Une trentaine de bateaux au départ dont trois super câlins (le modèle de mon bateau). Ceux sont les plus anciens avec deux trois vieux protos. Autant dire une course dans la course, le 136 Jamin A, Oryx 330 et Liska le 398.

Bon si vous voulez nous suivre rendez vous sur le site de la GPI, vous cliquez sur la fenêtre tracking et vous montez à bord.

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